Лизинг кроссоверов OMODA C5 на выгодных условиях
OMODA C5: от 2 158 000 руб.
Подберем и оформим в лизинг кроссоверы OMODA C5 на выгодных условиях от надёжных поставщиков и лизинговых компаний
Получить предложение на автомобиль
Кроссоверы OMODA C5 в наличии с НДС. Новые | |||
|---|---|---|---|
| Модель | Комплектация | Двигатель / Трансмиссия / Привод | Цена с НДС*, от |
| OMODA C5 | Fun | 1.5 л (147 л.с.) Бензин / Вариатор / Передний | 2 158 000 |
| OMODA C5 | Joy | 1.5 л (147 л.с.) Бензин / Вариатор / Передний | 2 355 000 |
| OMODA C5 | Lifestyle | 1.5 л (147 л.с.) Бензин / Вариатор / Передний | 2 527 000 |
| OMODA C5 | Active | 1.6 л (150 л.с.) Бензин / Роботизированная / Полный | 2 758 000 |
| OMODA C5 | Supreme | 1.6 л (150 л.с.) Бензин / Роботизированная / Полный | 2 800 000 |
*Примечание: Информация о ценах и наличии носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 (2) ГК РФ. Разница в цене на модели и комплектации зависят от даты производства и импорта, установленного дополнительного оборудования. Цена может измениться на момент формирования коммерческого предложения и зависит от таких факторов, как колебания курса валюты и индивидуальных условий договора
Характеристики кроссоверов OMODA C5
Omoda 5, первый компактный кроссовер от нового престижного суббренда Chery Omoda, известен также как Omoda C5, Chery FX или Fownix FX в зависимости от страны. Выпуск автомобиля начался в 2022 году на нескольких предприятиях, включая Китай, Индонезию, Малайзию и Иран. Omoda C5 представляет собой купе-кроссовер с авангардным дизайном, сочетающим динамичные плавные и резкие линии в концепции Art in Motion. На российском рынке доступны две модификации: переднеприводная с турбомотором 1,5 литра (147 л.с.) и полноприводная с турбомотором 1,6 литра (150 л.с.).
В 2022 году для российского рынка были предложены три фиксированные комплектации Omoda C5: Joy, Lifestyle и Ultimate, все оснащены двигателем 1.5Т и вариатором. Базовая комплектация Joy включает бесключевой доступ и запуск, дистанционный пуск и прогрев салона, обогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль и задние дефлекторы, беспроводную зарядку, цифровую «приборку» и экран мультимедиа (оба 10,25 дюйма). Версия Lifestyle отличается светодиодными фарами, красными акцентами в экстерьере, «противотуманками», вентиляцией и электрорегулировками сиденья, бесконтактным открыванием багажника, кожаным салоном. Ultimate имеет панорамный люк и расширенный набор систем помощи при вождении. У полноприводной модификации (с мотором 1.6Т), которая поступила в продажу в марте 2023 года, две версии: Active и Supreme. Первая по большинству опций соответствует переднеприводной Lifestyle, а вторая — Ultimate, при этом обе комплектации штатно имеют пакет систем помощи при вождении.
Omoda C5 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм, обеспечивающим высокую динамику и «эластичный» характер двигателя. В конструкции применена турбина Garrett (США) и технология двойной коррекции фаз впускного и выпускного распределительных валов от BorgWarner (США). Максимальная скорость Omoda C5 1.5T составляет 195 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает 9,9 секунды. Средний расход бензина в смешанном цикле — 7,1 л/100 км. Допускается использование топлива с октановым числом АИ-92. Мотор работает в связке с бесступенчатым вариатором CVT25, в котором применены независимая гидравлическая система, стальной ремень от Bosch, высокоэффективный лопастной насос с регулировкой потока и маслом пониженной вязкости. Полноприводная модификация AWD оснащена 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. (275 Нм), сочетающимся с преселективным 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом с электромагнитной многодисковой муфтой, автоматически подключающей заднюю ось. В трансмиссии предусмотрено шесть предустановок движения: Эко, Комфорт, Спорт, Снег, Грязь, 4x4. Расход — 7,4 л/100 км. Разгон до «сотни» у полноприводной версии — за 8,6 сек.
Omoda C5 базируется на модульной платформе Chery T1X. Спереди используются независимые стойки типа МакФерсон, а сзади полузависимая подвеска у машин с передним приводом, а у машин с AWD —независимая многорычажная. Подспорьем на плохих дорогах является повышенный клиренс — 180-190 мм. Габаритные длина, ширина, высота Omoda C5 составляют 4400, 1830 и 1588 мм соответственно, колесная база — 2630 мм. Объем багажника — 378 литров (после трансформации — 1200 литров).
В плане безопасности, самый недорогой вариант Omoda C5 для российского рынка оснащается системами ABS и ESP, четырьмя надувными подушками, камерой заднего вида и задними датчиками парковки, датчиком света, круиз-контролем, электрическим стояночным тормозом с функцией AutoHold. Более дорогой вариант Lifestyle поставляется с «противотуманками», передними датчиками парковки, системой кругового обзора (видеокамеры активируются автоматически на скорости менее 20 км/ч), мониторингом «слепых» зон. Топовые исполнения имеют встроенный видеорегистратор, систему адаптивного круиз-контроля (с помощью при движении в пробках), автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе и другие функции.
Российский рынок стал первым экспортным рынком для нового китайского бренда, и Omoda C5 был очень благожелательно воспринят покупателями, вошедшими в топ-10 китайских марок за первые три месяца продаж. К плюсам модели относятся привлекательный дизайн, возможность выбора передне- или полноприводной модификации, отличный набор технологий, в том числе по безопасности. Минусы: много твердого пластика в салоне, экономия на шумоизоляции, ограниченное пространство сзади (особенно над головой), маленький багажник.
